Железорудный концентрат может стать главным грузом Мурманского порта

В Мурманском морском торговом порту в 2026 году может произойти заметный структурный сдвиг. Объемы перевалки железорудного концентрата впервые способны превысить грузооборот угля, передает РБК-Мурманск.

Как сообщили в пресс-службе предприятия, уголь долгое время оставался основным грузом Мурманского морского торгового порта. Однако в 2024 году из-за роста железнодорожных тарифов его перевалка стала менее рентабельной, что привело к резкому снижению грузооборота.

В ответ руководство порта решило диверсифицировать грузовую базу. Одним из ключевых направлений стал железорудный концентрат, при этом полностью отказываться от угля предприятие не планирует.

К маю 2026 года доля железорудного концентрата в структуре грузооборота ММТП выросла почти вдвое по сравнению с началом года и достигла 27%.

При этом общий грузооборот порта за пять месяцев снизился на 30% к аналогичному периоду прошлого года. Рост перевалки концентрата пока не компенсирует падение угольных объемов.

Отдельные успехи фиксируются и в перевалке агрохимии. Мурманский балкерный терминал, входящий в группу «Портовый альянс», за пять месяцев увеличил грузооборот на 18% — до 1,8 млн тонн.

Основную долю в этом объеме заняли минеральные удобрения — 77%. Остальное пришлось на апатитовый концентрат. Рост обеспечили увеличение доли удобрений и оптимизация логистики.

По прогнозам, по итогам 2026 года грузооборот Мурманского морского торгового порта может составить около 10 млн тонн.

Кроме того, порт готовится принять тестовую партию контейнеров из Китая. Однако такие отдельные судозаходы пока не могут полностью заместить выпадающие объемы угля.

В Мурманском балкерном терминале сохраняют осторожный прогноз из-за нестабильности рынка.

Ранее в новостях:

Более 54 000 тонн угля отправил Мурманский порт в Восточную Африку

Фото: pixabay/StockSnap

Наша группа ВКонтакте: «НЬЮСРУМ24»