Эксперты предупредили о росте тарифов такси в Мурманске

Мурманск. 12 февраля. NewsRoom24.ru - С 1 марта 2026 года в Мурманске и на территории области начнут действовать новые требования к автомобилям такси. Закон о локализации ограничит ввод в эксплуатацию машин, не соответствующих критериям отечественной сборки. Возможные последствия для регионального рынка прокомментировали эксперты изданию НР24.Мурманск.

Минпромторг в ближайшие недели должен опубликовать окончательный перечень моделей, допущенных к работе в такси. В предварительный список вошли более 20 автомобилей марок LADA, «Москвич», УАЗ, Sollers, Evolute и Voyah. До начала марта перечень планируется расширить моделями Haval, Tenet и машинами, выпускаемыми на калининградском заводе «Автотор».

Закон не распространяется на автомобили, уже имеющие действующие разрешения на перевозки, а также на каршеринг с водителями. Для включения новых машин в реестр необходимо соответствовать требованиям по уровню локализации либо выпускаться по специальному инвестиционному контракту.

Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов в комментарии изданию НР24.Мурманск отметил, что для северных регионов изменения могут быть чувствительными.

«Закон о локализации такси может привести к росту тарифов — от 25% и выше в зависимости от региона. Более половины действующих автомобилей в такси не соответствуют новым требованиям, что может вызвать дефицит машин и увеличить время подачи», — подчеркнул Баранов.

По его словам, массовая распродажа иномарок способна временно повлиять на рынок автомобилей с пробегом, однако в дальнейшем возможен уход части водителей из легального сегмента.

Председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев также дал комментарий изданию НР24.Мурманск. Он считает, что основная нагрузка ляжет на самозанятых водителей.

«До 70% таксистов работают на личных подержанных иномарках. Переход на новые локализованные автомобили увеличит себестоимость поездки на 30–40%, что делает деятельность нерентабельной для многих водителей. В регионах это может снизить доступность услуги», — отметил Корнеев.

Эксперт добавил, что уже зарегистрированные автомобили продолжат работу, однако при обновлении парка расходы неизбежно возрастут. Это может привести к сокращению числа водителей и усилению позиций крупных таксопарков.

С 1 марта изменения коснутся и автошкол. Теоретическую часть обучения разрешат проходить дистанционно под контролем цифровой системы, а количество часов практики для категории B увеличится.

Напомним, что закон о локализации такси может изменить рынок перевозок в Мурманской области