В 2025–2026 годах авторынок Приморского края переживает серьёзные изменения. С 1 декабря 2025 года изменился порядок расчёта утилизационного сбора — теперь учитывают мощность двигателя.
Из‑за этого цены на машины мощнее 160 л. с. пошли вверх, а в «льготном» сегменте до 160 л. с. наблюдаются парадоксы: одни модели дорожают, другие — дешевеют.
Так, Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке с 2025 года подорожала на 11,5 % — до 12,2 млн рублей. Toyota Harrier прибавила 12–13 % (с 3,3 до 4,9 млн рублей), а Camry (173 л. с.) выросла в цене с 3,9 до 4,5 млн рублей.
При этом Mazda CX‑5 (155 л. с.) подешевела на 15–16 % из‑за роста выпуска модели в Китае и выгодных таможенных условий для авто 2025–2026 годов.
На цены также влияют курс валют, насыщение рынка и сезонность. По словам экспертов, выгодно везти из Японии малолитражки и кей‑кары (Suzuki Jimmy, Honda Stepwgn), из Китая — бюджетные седаны и электрокары, из Кореи — седаны и кроссоверы 3–5 лет.
По данным «Автостата», Япония остаётся основным поставщиком подержанных авто (55 % импорта), за ней идут Китай (25,5 %) и Южная Корея (8,5 %).
Напомним: На границе Приморья и Хабаровска Lexus LX 570 попал под поезд