В Смоленске с июля 2026 года меняется система распределения муниципальных маршрутов между частными перевозчиками. Вместо свидетельств, срок действия которых истекает в июне, маршруты начнут распределять по государственным контрактам, пишет Smolnarod.ru.
В конкурсной документации пропишут требования к подвижному составу — в теории это должно стимулировать маршрутчиков закупать новые, более современные автобусы. Однако на практике ситуация сложнее: стоимость новых машин кратно выросла, и перевозчики стоят перед выбором — брать кредиты и лизинг, использовать старую технику или уйти с рынка.
Ещё одно нововведение — перевод частников с нерегулируемых тарифов (с литерой «Н») на регулируемые, как у муниципальной автоколонны. Для пассажиров это может означать стабильную стоимость проезда. Но в ассоциации перевозчиков «Смолавтотранс» сомневаются, что низкий регулируемый тариф покроет расходы на лизинг новой техники. Остаётся открытым и вопрос компенсации за перевозку льготников.
В мэрии опасаются: если частники массово уйдут, муниципальный парк просто не справится с потоком пассажиров.
Ранее сообщалось, что в Смоленске увеличат количество автобусов на популярных дачных маршрутах.